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李斌:Q2成本压力|加大,蔚来不靠降价换量

2026-05-25 16:23:29 新浪新闻
5月23日消息,蔚来举办一季度财报媒体交流会。针对市场关注的二季度毛利率和交付增加,蔚来创始人、董事长、CEO李斌称,二季度开始,蔚来面临的成本压力较一季度有所加大,单车成本上涨“大体上一万多块钱”,不同车型情形不同,“高的可能要到一万五”,主要来自内存、碳酸锂、铜、铝等价格上涨。李斌称,目前相关压力仍在可控范围内,蔚来将通过销量增长、稳定价格、收回部分权益折扣以及供应链降本等方式应对。对于二季度交付上升来源,李斌指出,蔚来后续月均交付预计在4万台以上,增量首要来自 L80 开始交付、新款 L60 于6月交付、ES9 贡献增量,以及 L90 交付爬坡。谈及乐道L80定价,李斌称,蔚来不会简易通过降价换量。对于外界期待L80降价,他强调,公司内部测算过,若单车便宜1万元,从EBIT口径看可能需要多卖三四倍才能抵消利润影响,因此蔚来更倾向于接受“合理的量”,而不是牺牲利润追求销量。他表示,蔚来二季度新车较多,发布和上市费用也会增添,“Q2压力也是有的”,但行业更大的挑战可能“不是涨价量缩,而是降价量缩”。他强调,L80、L90 都是净增量,L60 焕新后也会贡献增量,ES8 则预计基本保持稳定。
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先说一个很多人都关心的核心问题:日本买MacBook Pro到底便不便宜?从近年来的实际价格对比来看,日版MacBook Pro在汇率波动较大的时期确实存在一定价差,尤其是日元持续走低的阶段,国内用户赴日购买或代购的热情明显上升。以MacBook Pro 14英寸M3芯片版本为例,日本Apple官网标注的含税价格折算成人民币,有时候比国内官网便宜几百元到两千元不等,具体差距取决于当时的汇率和是否享受退税。但需要注意的是,日本消费税目前为10%,符合条件的海外游客在免税店或Apple Store购买可以免除这部分税费,这会让价差进一步扩大。

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  • 最后更新  2026-05-25 16:23:29
  • 最新版本  v5bfdac472f3d
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